Изготовление гермочехла для КПК или навигатора

Автор: Алексей Синельников. Январь 2010

Многие из нас выезжают на «дикую» природу и не всегда движение осуществляется по знакомым местам или заранее намеченному маршруту. В таких случаях на помощь приходит карта или навигатор. К навигации у всех разное отношение, кто то любит вбить точку финиша и доехать к ней по хорошим дорогам, я же предпочитаю использовать программу OziExplorer с растровыми картами ген.штаба. На них указаны все лесные дороги, просеки, броды и т.д. Сегодня я хочу рассказать о том как обычный КПК с этой программой можно сделать влагозащищенным и установить на мотоцикл.

К решению проблемы я подошел с точки зрения максимальной экономии ден. знаков. -В основу конструкции лег обычный пищевой контейнер. С прозрачной крышкой я не нашел, поэтому взял с прозрачным дном. Выбирайте обязательно с прокладкой и четырьмя защелками. Лучше взять с собой прибор для примерки. Покупал в «Максидоме» за 60 рублей. Контейнер куплен теперь дело за малым, приложить руки и немножко крепежа из магазина «метизы» Первым делом я изготовил амортизирующий вкладыш из полипропилена. Этот материал легко обрабатывать ножом с ломким лезвием и клеить супер-клеем(цианоакрилатным).

Вставка делается с таким учетом, что бы кпк ложился в нее плотно и все это плотно ложилось в контейнер:

Следующим шагом было создание отверстия для подвода питания, сделать его нужно точно напротив разъема питания КПК, иначе потом будут трудности с подсоединением. Герметичность обеспечивает резиновое кольцо, приклеенное на разъем зарядника, его внешний диаметр чуть больше отверстия. Кольцо же предотвращает выпадение разъема от вибрации:

Теперь займемся крышкой. Нам понадобятся:

• 2 винта с потайной шляпкой
• 2 самоконтрящиеся гайки
• 4 кузовные шайбы большого диаметра
• 2 сантехнических хомута, для крепления труб 10-13мм к стенам
• Кусок старой камеры и герметик

Сверлим в крышке два отверстия и собираем конструкцию:

Винт проходящий сквозь крышку и хомут, пришлось подрезать болгаркой, что бы не уперся в поперечину руля. Винты хомутов закручены с применением резьбового герметика, он предотвращает откручивание от вибраций. Между хомутом и поперечиной проложена резина.

Кузовные шайбы делают крышку боле жесткой

Ну и вид на панель приборов в сборе:

Конструкция прошла проверку «боем» на соревновании «Киварин трофи». Шесть часов провела под проливным дождем и пару раз мочена в болоте. Перед преодолением водных преград, разъем питания заменяется на затычку, во избежании эксцесов =). Вперспективе доработать конструкцию кнопками, для управления основными функциями КПК. Надеюсь мой опыт, будет вам полезен.